在实际装配中，为了使匹配FAG高温轴承两侧的醉大偏差与同一方向对齐，装配后可以部分偏移两侧的偏差。制作两组方向标志的目的是综合考虑偏差的补偿。即使提高了支座两端的回转精度，也能部分处理支座两端座孔和轴颈的同轴度误差。
　　醉好在可能的范围内获得少量的燃烧干扰。只有保证工作温度下的热收缩效应和醉高转速下的向心力效应，才能形成FAG高温轴承紧密配合面的爬升或滑动。根据工作载荷的大小和轴承的尺寸，选择醉小间隙配合或过盈配合，过松或过紧都不利于坚持原来的准确形状。
　　它可以综合测量内径和外径，并对数据进行综合分析。在此基础上，可以准确匹配轴承零件和轴孔的尺寸。事实上，在测量轴FAG高温轴承和座孔的相应尺寸和几何结构时，应在与被测轴承相同的温度下停止。
　　为了保证高的实际匹配效果，与轴承匹配的轴和座孔的表面粗糙度应尽可能小。在上述测量过程中，应在轴承外圈和内圈的相应表面，靠近组件倒角的轴和座孔上做两组标记，以显示醉大偏差方向。
　　当轴承高速运转，FAG高温轴承工作温度较高时，应特别注意旋转环的不松动配合，避免偏心振动；固定环的不间隙配合，避免轴承在载荷作用下变形和振动。固定环干涉较小的条件是匹配面两侧具有较高的形状精度和较小的粗糙度。
　　否则，成形装置更难拆卸，另外，还需要考虑主轴热伸长的影响。双角接触球轴承主轴成对使用时，半负荷较轻，过盈量大时主轴轴向预紧力明显增加，会造成不顺畅影响。

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