为了延长轴承的使用寿命并保持旋转精度，应及时维护轴承，应进行合理的润滑和密封，并应润滑和密封条件经常检查。
　　1、NSK进口轴承的润滑
　　NSK进口轴承的润滑主要是减少摩擦阻力，减少磨损，并具有缓冲和吸收振动，冷却，防锈和密封的功能。
　　当NSK轴承的速度较低时，可以用油脂润滑。它的优点是易于维护和密封，不易丢失，并且可以承受较大的载荷。缺点是摩擦力大，散热效果差。
　　润滑脂的填充量通常不超过轴承间隙的1/2到1/3，以避免过多的润滑脂引起摩擦和发热，从而影响轴承的正常运行。
　　通常用于速度不高且加油不便的场合。
　　当NSK轴承转速太高时，请使用润滑油。一般情况下，当轴承承受较大的载荷，较高的温度和较低的转速时，请使用粘度较高的润滑油；而是使用粘度较低的润滑油。
　　润滑方法包括油浴或飞溅润滑。在油浴润滑的情况下，油面的高度不应超过最低滚动元件的中心。有关其他润滑方法，请参阅滑动轴承的润滑过程。
　　2、NSK进口轴承的密封
　　进口轴承密封的目的是防止灰尘，湿气和杂质进入轴承，同时还防止润滑剂的流失。良好的密封性可以确保机器的正常运行，减少噪音，并延长相关零件的使用寿命。密封方法分为接触密封和非接触密封。
　　1、接触式密封圈
　　由于密封圈与轴直接接触，因此在工作中摩擦和磨损很严重，仅在低速情况下才适用。
　　接触密封主要包括：
　　①毡环密封
　　打开轴承盖上的梯形凹槽，按照标准将毡制成环形或带状，并将其放置在与轴紧密接触的梯形凹槽中。
　　毡环密封件主要用于油脂润滑场合，结构简单但摩擦系数大。仅在滑动速度小于4?5m / s且工作温度不高于90°C的情况下使用。
　　②带唇密封的密封件
　　在轴承中盖上放置一个由耐油橡胶制成的唇形密封环，该密封环通过弯曲橡胶的弹力和附加环形螺旋弹簧的紧固作用紧紧地套在轴上，从而起到密封作用。
　　唇形密封环的密封唇的方向应面向被密封的部分。也就是说，如果主要用于密封油，则密封唇应向内面向轴承；如果主要是为了防止异物浸入，则密封唇应从轴承面向外，如图11-39所示；如果同时需要这两个要求，则最好使用两个唇形的密封环，它们的密封唇相对。
　　当轴颈被精细旋转时接触表面的滑动速度小于10m / s或轴颈被抛光时小于15m / s时，可以使用唇形密封。
　　2、非接触式密封
　　使用非接触式密封可以避免接触表面之间的滑动摩擦。
　　常用的非接触式密封如下：
　　①油槽密封
　　在轴的通孔壁和轴承之间留有非常狭窄的间隙盖，半径间隙通常为0.1到0.3毫米。
　　这对脂润滑轴承有一定的密封作用。
　　如果将窄NSK轴承盖从环形槽中取出，并在槽中填充润滑脂，则可以提高密封效果。间隙密封适用于干燥和清洁的环境。
　　②迷宫式密封
　　迷宫式密封是使旋转部件和固定部件之间的间隙成为迷宫式形成曲折的路径，并用润滑油或油脂填充间隙以增强密封效果。径向和轴向有两种：径向弯曲的路径，径向游隙不大于0.1?0.2mm；轴向弯曲的路径，因为轴在加热后会被拉伸，所以间隙应较大，为1.5?2mm。当环境肮脏潮湿时，迷宫式密封也非常可靠。
　　3、NSK进口轴承的检查
　　检查的主要内容包括以下三个方面：
　　1.目视检查检查是否有腐蚀，磨损是否严重以及保持架是否松动。
　　2.空转检查。握住内圈并旋转外圈。轴承是否灵活旋转以及是否有噪音阻挡。
　　3.间隙测量间隙一般不超过0.1?0.15mm。径向间隙不能太大。根据检查结果和使用要求，确定轴承是否可以继续使用。

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